日冕飞船首次“接触”到太阳大气层
日冕飞船首次“接触”到太阳大气层,美国宇航局（NASA）的一艘宇宙飞船正式“接触”了太阳的大气层，潜入未被发现的太阳大气层日冕。日冕飞船首次“接触”到太阳大气层。
日冕飞船首次“接触”到太阳大气层1
这是令人难以置信的历史性的第一次，一艘人造宇宙飞船俯冲进来，并与太阳进行了亲密的接触。
2021年4月28日，美国宇航局的帕克太阳探测器（Parker Solar Probe）实际上飞进并穿过了太阳的上层大气日冕。它不仅活着讲述了这个故事（证明了帕克的高科技隔热装置的功效），它还进行了现场测量，为我们提供了大量关于太阳系核心的从未见过的数据。
美国宇航局总部科学任务局副局长、天体物理学家托马斯·祖尔布钦说：“帕克太阳探测器‘触摸太阳’对太阳科学来说是一个不朽的时刻，也是一项真正非凡的壮举。这一里程碑不仅让我们对太阳的进化及其对太阳系的影响有了更深入的了解，而且我们对自己恒星的了解，也让我们能更多地了解宇宙其他恒星。”
帕克太阳探测器于2018年发射，其主要目标是探测日冕。在计划的7年任务中，它将对太阳进行总共26次近距离接近（或近日点），总共使用7次来自金星的重力辅助动作，使其更接近太阳。四月的近日点是第八个，也是第一个真正进入日冕的。
在太阳大气层内近5个小时的时间里，帕克测量了太阳磁场的`波动，并对粒子进行了采样。以前，我们对这些属性的估计主要依赖于外部信息。
约翰霍普金斯大学应用物理实验室的天体物理学家努尔·拉瓦菲（Nour Raouafi）是帕克项目的科学家，他说：“帕克太阳探测器飞得离太阳如此之近，现在它可以感知到太阳大气中磁主导层 —— 日冕的状况，这是我们以前无法做到的。我们在磁场数据、太阳风数据和视觉图像中看到了日冕存在的证据。我们实际上可以看到宇宙飞船飞过日全食期间可以观测到的日冕结构。”
日冕飞船首次“接触”到太阳大气层2
外媒BreezyScroll网站15日报道，美国宇航局（NASA）的一艘宇宙飞船正式“接触”了太阳的大气层，潜入未被发现的太阳大气层日冕。
科学家们在周二的美国地球物理联盟会议上宣布了这一消息。
在宇宙飞船与太阳的第七次近距离接触中，帕克太阳探测器穿过了日冕。据科学家们说，这些数据花了几个月的时间才到达，然后又花了几个月的时间来确认。
约翰霍普金斯大学的项目科学家Nour Raouafi认为这一消息“非常令人兴奋”。
日冕是太阳活动发生的地方，因为太阳缺乏固体表面，近距离研究这片磁场强烈的区域将有助于科学家更好地理解可能破坏地球生命的太阳爆发。
帕克太阳探测器于2018年发射。当它第一次穿过太阳大气层和向外的太阳风之间粗糙、不平衡的边界时，它距离太阳中心8英里(13公里)。据科学家称，该航天器至少三次进出日冕。每次都有一个平稳的过渡。
密歇根大学的贾斯廷·卡斯帕在接受记者采访时说:“我们第一次也是最激动人心的一次是在下面呆了大约5个小时……现在你可能会觉得5个小时听起来并不算什么。”另一方面，帕克跑得很快，当时他以每秒62英里(100公里)的速度前进，跑了很远的距离。
根据Raouafi的说法，日冕看起来比预期的要灰暗一些。未来的日冕旅行将有利于科学家更好地了解太阳风的起源，比如它是如何被加热并被推入太空的。
根据初步数据，帕克太阳探测器可能在8月的第八次近距离接触日冕时坠入了日冕。但专家表示还需要进一步的研究。上个月，它进行了第十次近距离探测。
在2025年完成最后一圈的轨道运行之前，帕克将继续接近太阳，并深入日冕。
日冕飞船首次“接触”到太阳大气层3
（北京时间8月12日下午3点31分），全球首个日冕飞船在美国佛罗里达州发射升空，开启人类历史上最接近太阳表面的一次绝命飞行。
这是人类迄今为止速度最快的航天器（时速80万公里），将在2024年12月抵达太阳外围，并用尽生命最后的88天深入其大气层，直至焚身如火，投进太阳表面泛彩流光的波心。
这艘日冕飞船名叫“帕克”，以纪念美国天体物理学家尤金帕克，由美国太空总署研制，项目是“与恒星共存”（Living With a Star）计划之一。
“帕克”是目前航天科技的最高结晶，最高时速达80万公里，1分钟可从北京飞到芝加哥，是人类有史以来飞得最快的航天器。
船身只有一辆小轿车大小，配备了5种科学仪器进行测量和取样。它将7次利用金星做重力助推，在2024年12月抵达太阳大气层外。
届时，它将进入最后一次绕日飞行，深入太阳大气层，进抵太阳表面644 万公里上方。这将是目前人类科技所能接近太阳的最近距离，历史上，人类共发射了15个太阳探测器，当前最接近太阳表面的是1976年发射的“太阳神2号”，距离太阳表面约4500万公里。
在高温和辐射冲击下，“帕克”预计能工作88天，其后将化作一颗流星坠落太阳浩瀚的火海洋面。
为了确保完成科研使命，“帕克”集结了最精锐的科技。首先是防护，它有一个热防护系统，由一片2.4米的石墨碳纤隔热罩、两片碳复合材料，以及特殊超反光涂层组成。可以抵御1400摄氏度高温，让飞船内部保持室温。它是人类史上最耐高温的产物。
其次是动力，飞向太阳的旅程要消耗比火星之旅多55倍的能量，因此“帕克”有一套双太阳能电池板系统。大的那组面板将在大部分旅程中使用，小的那组面板会在接近太阳时使用（特制了液体冷却系统）。在极端高温环境中，太阳能电池板会向后折叠到隔热罩下。
“帕克”的科研任务是研究日冕——涵盖日冕如何加热、太阳风如何加速、太阳表面磁场结构，以及其他高速粒子的来源等。
由于日冕抛射（即太阳风爆发）会危及地球上的卫星通讯与电力输送，研究其奥秘将对人类科技发展大有裨益。
“帕克”的发射将开启天文大航海时代。2020年时，欧洲航天局将发射太阳能轨道飞行器，“Daniel K. Inouye”太阳望远镜也将登陆夏威夷，将在那里绘制出日冕的运动轨迹。
